電池水冷液冷性能測試裝置用冷水機Chiller

電池水冷液冷性能測試裝置用冷水機Chiller

電池水冷液冷性能測試裝置用冷水機Chiller

產品為新能源汽車電機、電池包等提供防凍液的高低溫測試及防凍液的流量、壓力控制。產品可以實現電池包等處于高低溫環境中做試驗，并且為電池包提供高溫、低溫、控制流量、壓力等需求。 

之所以存在著空氣冷卻、液冷等不同的冷卻形式，主要是熱量傳遞的介質不同，原理上，需要從熱量的不同傳遞方式說起。熱量的傳播，主要的存在著三種形式：熱輻射、熱傳導和對流。

熱量，在動力電池單體內部，主要以熱傳導的方式向電池表面傳遞，再以輻射和對流的方式向周圍空間傳播。如果系統中加入了熱管理系統，則傳熱過程被部分的改變。

比如間接散熱方式，熱量從電池表面，主要以熱傳導的方式傳遞給散熱器殼體，再由殼體以熱傳導的方式傳遞到散熱器流道表面；熱量從流道表面熱傳導的方式傳遞給冷卻液，冷卻液以對流的方式將熱量在冷卻液內部傳遞，并跟隨冷卻液的受迫流動傳遞至電池包外部。

熱輻射：溫度高于零度的物體都在進行熱輻射，熱輻射不需要介質不需要接觸，以電磁波的形式向外傳遞熱量。太陽傳遞給地球的熱量就是熱輻射的典型過程。
熱傳導：熱量通過介質，從高溫區域傳遞至低溫區域的過程。與熱輻射不同的是熱傳導需要存在兩個條件：溫差和介質。