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簡要描述：深冷設(shè)備-屏幕冷凍分離機(jī)用于銅套、軸承等冷縮，廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械裝配上。應(yīng)用在大型設(shè)備（汽車、大型工程機(jī)械、飛機(jī)部件、航天設(shè)備部件、軍事設(shè)備部件）超低溫測試。可用于觸摸屏、顯示屏冷凍脫膠，拆卸。
產(chǎn)品型號：無錫冠亞廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家更新時間：2025-01-06訪 問 量：742| 品牌 | LNEYA/無錫冠亞 | 冷凍方式 | 風(fēng)冷式 |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 生物產(chǎn)業(yè),能源,電子/電池,制藥/生物制藥,電氣 |
工業(yè)冰箱應(yīng)用范圍：
主要應(yīng)用在工業(yè)冷處理上，使金屬結(jié)構(gòu)基體組織上產(chǎn)生的均勻、細(xì)微而彌散的炭化物析出。這種炭化物的析出現(xiàn)象將會給金屬的耐磨損性能和磨擦性能帶來顯著提高，硬度也會增加，并將直接提高磨損件的壽命。替代液氮的理想產(chǎn)品。
用于銅套、軸承等冷縮，廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械裝配上。應(yīng)用在大型設(shè)備（汽車、大型工程機(jī)械、飛機(jī)部件、航天設(shè)備部件、軍事設(shè)備部件）超低溫測試。
可用于觸摸屏、顯示屏冷凍脫膠，拆卸。
型號 | CDLJ-2W | CDLJ-3W | CDLJ-4W |
溫度范圍 | -115°C~ -50°C | -115°C~ -50°C | -115°C~ -50°C |
制冷量 | 3kW | 4.5kW | 6kW |
2580Kcal/h | 3870Kcal/h | 5160Kcal/h | |
制冷量 | 2kW | 3kW | 4kW |
1720Kcal/h | 2580Kcal/h | 3440Kcal/h | |
循環(huán)泵 | 6.6m³/h | 6.6m³/h | 6.6m³/h |
2.5bar max | 2.5bar max | 2.5bar max | |
進(jìn)出液尺寸 | DN-25 | DN-25 | DN-25 |
冷卻水 30度 | 10m³/h | 14m³/h | 20m³/h |
蓄冷罐（選配） | 100L | 150L | 150L |
膨脹罐（標(biāo)配） | 50L | 75L | 100L |
壓縮機(jī) | 意大利都凌半封閉壓縮機(jī) | ||
操作面板 | 7寸彩色觸摸屏顯示輸入、 溫度曲線記錄 | ||
控制系統(tǒng) | 西門子S7系列PLC及模塊，位式 設(shè)定開啟制冷和關(guān)閉制冷溫差 | ||
全密閉系統(tǒng) | 整個系統(tǒng)為全密閉系統(tǒng)，低溫不吸收空氣中水份，系統(tǒng)在運(yùn)行中不會因為高溫使壓力上升，低溫自動補(bǔ)充導(dǎo)熱介質(zhì)。 | ||
循環(huán)泵 | 無錫冠亞磁力驅(qū)動泵/選配德國品牌磁力驅(qū)動泵 | ||
蒸發(fā)器 | 丹佛斯/高力板式換熱器 | ||
冷凝器 | 套管式水冷冷凝器/列管式水冷冷凝器 | ||
中間換熱器 | 丹佛斯/高力板式換熱器 | ||
電氣 | 交流接觸器、中間繼電器、斷路器、熱繼電器等選擇施耐德/ABB品牌 | ||
制冷劑 | R404A /R23/R14混合制冷劑 | ||
載冷劑 | 乙醇、二氯甲烷、導(dǎo)熱油等 | ||
安全保護(hù) | 高壓保護(hù)、斷水保護(hù)、有過電流保護(hù)、漏電保護(hù)、相續(xù)與斷相保護(hù)、高溫保護(hù)、傳感器故障、低液位報警等多重安全保護(hù) | ||
液位指示 | 采用玻璃液位指示 | ||
管路材質(zhì) | 膨脹罐、蓄冷罐、循環(huán)管路均采用 SUS304 | ||
外殼材質(zhì) | 槽鋼+方管+冷軋板封板 噴塑7035 | ||
外形尺寸cm | 100*150*185 | 205*145*205 | 205*145*205 |
電源 | 14kW | 18kW | 30kW |
噪音 | 75分貝以內(nèi) | 75分貝以內(nèi) | 80分貝以內(nèi) |
重量kg | 950kg | 1100kg | 1400kg |
選配 | 選配外置觸摸屏控制器，通信線距離10m | ||
選配 | 選配防爆型觸摸屏控制系統(tǒng)（ExdellBT4),通信線距離15m | ||
深冷設(shè)備-屏幕冷凍分離機(jī)
深冷設(shè)備-屏幕冷凍分離機(jī)
汽車發(fā)動機(jī)部件低溫裝配
軸插入軸承就可以用低溫安裝法,把軸用液氮降溫,軸冷縮后直徑變小,插入軸承后,軸恢復(fù)常溫后就和軸承牢固結(jié)合了,這種工藝適合高精度安裝。
和冷安裝相反的工藝是高溫安裝,例如火車輪子套輪子外圈,就是把耐磨的外圈加熱膨脹后套到輪轂上,冷卻后就箍緊了.適合大部件不易受熱變形的部件安裝.
超低溫冷裝配深冷箱是一種工藝,不僅在發(fā)動機(jī)某些部件的組裝上采用,很多零部件需要緊密牢固的結(jié)合的也都采取這種工藝。
