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新能源汽車電動水冷系統的冷卻換熱器選擇

簡要描述：新能源汽車電動水冷系統的冷卻換熱器選擇，新能源汽車冷卻系統測試的物件連接到一個測試平臺適配器上；部件內部通過乙二醇水溶液來冷卻和加熱測試；測試部件需要經歷一個特定的溫度變化曲線，并且記錄溫度的變化。

  • 產品型號：KRYP-60W
  • 廠商性質：生產廠家
  • 更新時間：2025-01-12
  • 訪  問  量：1162
詳情介紹
品牌LNEYA/無錫冠亞冷卻方式風冷式
價格區間5萬-10萬產地類別國產
儀器種類一體式應用領域能源,電子/電池,制藥/生物制藥,汽車及零部件,電氣

<strong><strong><strong><strong>新能源汽車冷卻系統測試過載保護注意事項</strong></strong></strong></strong>

型號KRY-475/2S
KRY-475W/2S		KRY-4A15W/2SKRY-4A25W/2SKRY-4A38W/2SKRY-4A60W/2S
溫度范圍-40℃～+100℃
控溫精度±0.5℃±0.5℃±0.5℃±0.5℃±0.5℃
溫度反饋Pt100Pt100Pt100Pt100Pt100
溫度顯示0.01k0.01k0.01k0.01k0.01k
每組流量控制1～20 L/min1～20 L/min1～20 L/min1～40 L/min1～40 L/min
每組流量控制精度±0.2L±0.2L±0.2L±0.2L±0.2L
流體輸出組數2組2組2組2組2組
每組壓力控制0.2bar～2.5bar0.2bar～2.5bar0.2bar～2.5bar0.2bar～2.5bar0.2bar～2.5bar
關于流量說明當溫度控制低于-30度時，流量控制為大值的80%以內
關于流量壓力說明設備可以單獨控制流量，也可單獨控制壓力。需要同時控制采用不同方案（需定制）
加熱功率7.5kW10kW15kW25kW38kW
制冷量100℃10kW15kW25kW38kW60kW
20℃10kW15kW25kW38kW60kW
0℃10kW15kW25kW38kW60kW
-20℃6kW8.5kW14kW22kW35kW
-35℃2.5kW4kW6.5kW10kW15kW
壓縮機艾默生谷輪渦旋柔性壓縮機
膨脹閥/電磁閥丹佛斯熱力膨脹閥/卡斯托電磁閥
油分離器艾默生
干燥過濾器、壓控丹佛斯
蒸發器丹佛斯/高力板式換熱器
循環泵德國品牌磁力驅動泵
變頻器臺達
流量、壓力傳感器電磁流量計，江森自控壓力傳感器
輸入、顯示10寸彩色觸摸屏 西門子S7-1200 PLC控制器
通信Modbus RTU協議RS485接口，選配 CAN通信總線、以太網接口TCP/IP協議
安全保護具有自我診斷功能；冷凍機過載保護；高壓壓力開關，過載繼電器、熱保護裝置、低液位保護、高溫保護、傳感器故障保護等多種安全保障功能
是否為全密閉系統整個系統為全密閉系統，高溫時不會有油霧、低溫不吸收空氣中水份，系統在運行中不會因為高溫使壓力上升，低溫自動補充導熱介質。
制冷劑R404A/R507C/R125/N40 四種制冷劑均可使用
外輸出接口尺寸有2組進出液口，G3/4
水冷型at 20度1800L/H
G3/4		3200L/H
G1		6000L/H
G1 1/8		9000L/H
DN40		15000L/H
DN50
水冷冷凝器沈氏套管式換熱器
風冷型冷凝器可選配風冷設備，上出風形式，設備尺寸也會適量加大
電380V50HZ16.5kW24kW 36kW 56kW 81kW 
水冷尺寸cm70*100*17580*120*185100*150*185120*180*205145*205*225
重量360KG450kg750kg1000kg1700kg
選配220V 60HZ三相  400V 50HZ三相  440V 60HZ三相
選配溫度擴展到-40℃～+135℃
 外循環管路確保管徑DN15或DN20，不要人為節流管路，會增加循環泵負載。管道需要做好保溫，可以采用耐高溫橡塑保溫管。

<strong><strong><strong><strong>新能源汽車冷卻系統測試過載保護注意事項</strong></strong></strong></strong><strong><strong><strong><strong>新能源汽車冷卻系統測試過載保護注意事項</strong></strong></strong></strong><strong><strong><strong><strong>新能源汽車冷卻系統測試過載保護注意事項</strong></strong></strong></strong><strong><strong><strong><strong>新能源汽車冷卻系統測試過載保護注意事項</strong></strong></strong></strong>

新能源汽車電動水冷系統的冷卻換熱器選擇

新能源汽車電動水冷系統的冷卻換熱器選擇

　　新能源汽車電動水冷系統中的化學反應是在一定溫度下進行的，進入反應器的物料受溫度的限制，因此，在材料進入反應器以達到所需溫度之前進行熱交換。如何選擇冷卻熱交換器？

　　選擇新能源汽車電動水冷系統冷卻熱交換器時需要考慮很多因素，主要包括：熱負荷和流量、流體性質、溫度、壓力和允許的壓降范圍，清潔和維護要求，設備結構材料、尺寸、重量、價格、使用靠譜性和使用壽命等。

　　流體的性質通常會對熱交換器類型的選擇產生重大影響，例如流體的物理性質（例如比熱容，導熱系數，粘度），化學性質（例如腐蝕性，熱敏感性），結垢以及是否存在腐蝕諸如性粒子等因素。

　　同樣，熱交換介質的流量、工作溫度、壓力和其他參數在選擇中也非常重要。例如，板式換熱器效率高、結構緊湊、性能好，但由于結構和墊片性能的限制，在壓力或溫度稍高的情況下不適用，在壓力大或流量大時不適用。

　　選擇新能源汽車電動水冷系統冷卻熱交換器時，還應考慮材料價格，制造成本，功耗和使用壽命等因素，以使熱交換器在其整個使用壽命中以經濟的方式運行。

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