無(wú)錫冠亞機(jī)械變速箱齒輪深冷處理設(shè)備

 1、微電腦控制，控溫范圍-150°C～100°C;

2、三層密封，模具化斷熱層，保溫更好;

3、大冷凝設(shè)計(jì)，保證車(chē)間環(huán)境降溫效果;

4、7寸彩色觸摸屏，顯示箱內(nèi)溫度和設(shè)定溫度;

5、設(shè)定超溫報(bào)警和箱內(nèi)溫度，具有報(bào)功能;

6、定制生產(chǎn)制造-100C100立方以?xún)?nèi)的超低溫冷凍室。

  隨著深冷處理工藝的不斷發(fā)展，金屬材料深冷處理逐漸成為一種潮流，但是在深冷處理的過(guò)程中，深冷工藝是決定處理效果的關(guān)鍵，怎樣才能制定適宜的工藝流程呢？通常情況下，深冷處理工藝的制定需要從幾個(gè)方面入手呢？

  機(jī)械變速箱齒輪深冷處理設(shè)備-深冷處理工藝需從以下幾個(gè)方面入手：

  1、 明確試驗(yàn)?zāi)康模阂筇岣呤裁葱阅苁翘岣叱叽缇冗€是提高沖擊韌性？是提高硬度、耐磨性還是其他導(dǎo)電性能？不同要求決定了不同的工藝。

  2、 工件的材質(zhì) ：工件材質(zhì)的不同決定其Mf點(diǎn)，而通常深冷處理的溫度都應(yīng)該低過(guò)其Mf點(diǎn)，所以深冷處理的溫度和工件材質(zhì)相關(guān)。

  3、 工件的尺寸及幾何形狀：工件的尺寸決定工件的保溫時(shí)間，而幾何形狀決定深冷處理是否需要前道工序預(yù)先消除應(yīng)力，同時(shí)降溫的速度也主要是由工件的幾何形狀和其應(yīng)力狀態(tài)來(lái)決定的。

  4、 成本與性能比：在能夠滿(mǎn)足客戶(hù)要求的前提下，盡可能的降低成本，現(xiàn)代企業(yè)分工很明確，對(duì)供應(yīng)鏈的每個(gè)階段都有成本控制的要求，作為制造企業(yè)也應(yīng)考慮到性?xún)r(jià)比。深冷處理從效果上來(lái)說(shuō)，當(dāng)然是溫度越低，效果越好。但考慮到成本的問(wèn)題，在實(shí)際生產(chǎn)中，大家通常是做到Mf點(diǎn)以下低一點(diǎn)。

  不過(guò)，這樣的工藝能解決的是部分殘A的問(wèn)題，至于析出超細(xì)碳化物，減少組織應(yīng)力效果就不明顯。

無(wú)錫冠亞機(jī)械變速箱齒輪深冷處理設(shè)備

無(wú)錫冠亞機(jī)械變速箱齒輪深冷處理設(shè)備